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  作者： 吳巧敏    新功能介紹
• 出版社：世一    新功能介紹
• 出版日期：2012/07/16
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

桃機淹水檢討報告今公布 交部：機場排水幹管逆流釀禍

因應豪雨，桃園機場公司在埔心溪排水口，排水管線與埔心溪的交界，放置了大型排水機。（陳麒全攝）中國時報【林思慧、呂雪彗、廖珮妤、陳麒全╱綜合報導】

桃園機場2日大淹水、停電，嚴重癱瘓機場營運。交通部昨表示，初步研判是機場排水幹道Ｈ幹管未能及時將水排入埔心溪而產生逆流所致；機場公司將與氣象局和民航局飛航服務總台台北航空氣象中心保持密切聯繫，建立災害預警機制，並備妥防汛計畫，與桃園市政府和相關部會定期演練，以提高災防能力與維持國門正常運作。

各單位將定期演練

立法院交通委員會今天邀交通部針對「桃園機場第二航廈6月2日大淹水之應變及檢討」報告，交通部次長王國材昨天在桃園機場董事長林鵬良與總經理費鴻鈞的陪同下，再度到桃園機場及周邊巡視。

王國材表示，昨天發現重要排水幹道Ｈ幹管有淤泥堵塞，加上日前施工的砂石、鋼筋未收拾好，已要求相關人員處理。另外，排水管線與埔心溪交界斜度不夠，也可能是水流不出去的原因。為避免再度發生瞬間豪雨，沙包、防水閘以及抽水機等預防性設施，已確認準備足夠。

檢討區域排水工程

除了短期應急的措施，王國材表示，公共工程委員會調查結束後，會對桃機整體的區域排水提出檢討，將來與第三航廈的排水工程也必須整合好，避免再發生淹水事件。

王國材說，針對整體排水問題的檢討，除了找出內部管線淤塞出包處，現場也發現排水管出口和埔心溪的交界處，斷面不夠大，排水管出口是90度的直角，一旦水流量大，到這個地方就可能排不掉，應改為45度斜坡。另外，若將排水出口往埔心溪下游移，利用出口和溪底設計高低差，也能迅速把水排掉。

懲處名單一併公布

淹水導致的停電，讓桃園機場一度熱到像烤箱，王國材說，至昨天傍晚6時左右，電力供應一切正常，機場內的冷度也達到正常時的9成。而昨天早上5時許的斷電插曲，則是因為空調供電太急所致，不久就排除。

行政院公共工程會今天將提出調查檢討報告給行政院，行政院副院長林錫耀表示，將了解有無人為疏失責任，若有再據以追究董總座的責任。王國材也說，今天檢討報告出爐後，會一併公布懲處名單，「懲處層級無上限，該負責就負責。」

交通部書面資料指出，2日上午9時至12時，桃園機場區內瞬間累計雨量153毫米，時雨量高達88毫米，瞬間豪大雨迅速累積雨量，機場航站南路、航站北路地下道積水無法立即排出，造成進出機場及航廈區之地面交通出現壅塞，第二航廈內局部區域電力中斷影響旅客疏運。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機淹水檢討報告今公布-交部-機場排水幹管逆流釀禍-215003845.html

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